Départements de montagne : l’étau financier se resserre sur les cols et les vallées alpines
C’est une ligne de crête budgétaire devenue intenable pour les collectivités montagnardes : selon les dernières alertes relayées par Départements de France, la baisse des dotations conjuguée à l’explosion des charges d’exploitation menace directement les services essentiels des territoires d’altitude. De la Savoie aux Hautes-Alpes, les exécutifs locaux alertent sur l’impossibilité de continuer à financer seuls la viabilité hivernale, la sécurisation des parois rocheuses et la modernisation des accès vers les stations.
Dans les massifs, chaque kilomètre d’enrobé étalé au-delà de 1 500 mètres d’altitude subit de plein fouet l’érosion du gel, les purges de falaises et la nécessité d’un déneigement H24 pour assurer le flux touristique et économique. Entre la flambée du coût des engins de déblaiement, les investissements colossaux exigés par la transition écologique et le mur du financement qui frappe déjà durement les stations, les départements alpins et pyrénéens voient leurs marges de manœuvre réduites à néant. La gestion des cols et des bassins de vie montagnards devient une équation à somme nulle.
Si rien n’est réajusté lors des prochains arbitrages nationaux, plusieurs collectivités envisagent déjà d’étaler leurs opérations de purge géologique, voire de retarder l’ouverture printanière de certains grands cols mythiques. Une telle réduction de voilure fragiliserait non seulement la desserte des vallées enclavées, mais porterait également un coup sévère aux retombées de la saison estivale et des pratiques d’itinérance en altitude.
Le Regard de L’ALPIN
L’illusion d’une montagne sanctuarisée masque une vérité mécanique : sans engins de damage routier, sans filets pare-blocs et sans génie civil d’altitude, la haute montagne redevient une citadelle inaccessible dès la première tourmente. En fragilisant les départements, premiers garants des voies d’accès et du secours de proximité, les pouvoirs publics oublient que l’économie montagnarde repose d’abord sur la sécurité des routes qui serpentent à flanc d’abîme.
Faudra-t-il bientôt accepter la fermeture temporaire de certains cols alpins et voies secondaires faute de crédits suffisants pour les entretenir ?
Source : Départements de France