Le « Ski Unique » : Arnaque marketing ou vraie économie ?

Les fabricants nous promettent le Graal : un ski capable de carver sur la glace le matin et de flotter dans la poudreuse l’après-midi. La promesse du « 50/50 » est-elle techniquement possible ? On a vérifié.

C’est le rêve de tout skieur (et de son banquier). Acheter une seule paire de skis, la sortir du coffre en décembre comme en avril, sur piste damée comme en hors-piste, et que ça marche partout. Les rayons des magasins débordent de cette catégorie reine : le « All-Mountain ». Mais la physique est têtue. Un ski large flotte mais change de carre lentement. Un ski fin accroche mais coule en poudreuse. Alors, le ski à tout faire existe-t-il vraiment ou est-ce un compromis mou ?

1. Le chiffre magique : 90-100mm au patin

Le secret de la polyvalence réside dans une seule mesure : la largeur du ski sous votre chaussure (le « patin »).

• En dessous de 80mm : C’est un ski de piste. Vif, accrocheur, mais qui devient un sous-marin dès qu’il y a 20cm de fraîche.
• Au-dessus de 105mm : C’est un ski de freeride (Fat). Génial dans la peuf, mais fatiguant pour les genoux sur le dur (effet levier). La Zone de Vérité : Les skis situés entre 90mm et 100mm. C’est le point de bascule. C’est assez large pour déjauger, mais assez étroit pour carver. Des modèles iconiques comme le Black Crows Camox ou le Rossignol Sender ont bâti leur légende sur cette largeur.

2. L’arme secrète : Le Double Rocker

La largeur ne fait pas tout. Pour qu’un ski large tourne court sur piste, les ingénieurs ont triché. Ils ont inventé le « Rocker ». Au lieu d’être plat, le ski est relevé en spatule (devant) et en talon (derrière). Résultat : Quand vous êtes à plat, le ski pivote tout seul (effet banane). Quand vous le mettez sur la carre, toute la longueur touche la neige et l’accroche revient. C’est cette technologie qui a sauvé le segment All-Mountain.

3. Le verdict : Pour qui ?

Soyons clairs : le ski unique est un excellent « généraliste ». Il ne sera jamais aussi précis qu’un ski de Géant sur la glace. Il ne flottera jamais autant qu’un Pontoon en Alaska. Mais pour 90% des skieurs qui font 70% de piste et s’aventurent dans les bords de piste dès qu’il neige, c’est le choix le plus rationnel. C’est la fin de la frustration d’avoir « la mauvaise paire » ce jour-là.

Le Conseil du LABO : Si vous ne devez acheter qu’une paire cette année, visez 95mm au patin avec un cambre classique sous le pied et un rocker progressif. C’est le couteau suisse absolu des Alpes françaises.

📚 Sources & Ressources

• Les Tests Indépendants : Les résultats annuels du « Ski Force Winter Tour », où toutes les marques font tester leurs nouveautés au grand public.
• La Référence Média : Les tests « Ski Test » du magazine Skieur Magazine ou Montagne Magazine, qui classent chaque année les meilleurs « All-Mountain 50/50 ».